哈密至额济纳铁路

建设单位 呼和浩特铁路局
项目功能类别 新线普速铁路 正线建筑里程 648.756 km
设计单位 中铁第一勘察设计院集团有限公司 施工图审核单位 铁道第三勘察设计院集团有限公司
工程概况 新建额济纳至哈密铁路位于内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密地区境内。线路自临策线的额济纳车站引出后,利用临策线11.30km至预留车站川地托(K695+124.25),在川地托车站接轨后(与临策正线贯通),跨过嘉策铁路,向西北方向行进,经过额济纳旗的黑鹰山矿区、肃北县的马鬃山矿区、哈密市的吐哈煤田,西端与哈密地区货车南环线哈密东站接轨,利用兰新线引入哈密车站。 线路全长648.756km,新建正线长度628.8km,利用临策线2.256km,利用兰新线17.7km(其中改建的兰新线13.7km;既有兰新线4.0km);新建接入哈密东站下行疏解线0.61km。本线新建线路长度在内蒙古自治区境内长290.6km;甘肃境内长127.100km;新疆境内长211.71km(含接入哈密东站下行疏解线0.61km)。 额哈线主要穿行于沙漠无人地区,地形起伏不大,本线以桥梁和路基为主,桥梁比例为4.60%,铺架工程为本线的控制工期工程。






阶段类型 文号 技术标准 投资 总工期 附件
项目建议书 发改基础【2010】787号 1. 铁路等级:Ⅰ级 2. 正线数目:单线,预留双线条件 3. 速度目标值:120km/h 4. 限制坡度:6‰ 5. 正线间距: 6. 最小曲线半径:1200米 7. 牵引类型:内燃,预留电化 8. 到发线有效长度:1050米,部分车站预留1700米条件 9. 列车类型动车组: 82.3亿 36个月
可研批复 发改基础【2013】2490号 1. 铁路等级:Ⅰ级 2. 正线数目:单线,预留双线条件 3. 速度目标值:120km/h 4. 限制坡度:6‰ 5. 正线间距: 6. 最小曲线半径:1200米 7. 牵引类型:内燃,预留电化 8. 到发线有效长度:1050米,部分车站预留1700米条件 9. 列车类型动车组: 98.7亿 36个月
初设批复 铁总办函【2014】489号 1. 铁路等级:Ⅰ级 2. 正线数目:单线,预留双线条件 3. 速度目标值:120km/h 4. 限制坡度:6‰ 5. 正线间距: 6. 最小曲线半径:1200米 7. 牵引类型:内燃,预留电化 8. 到发线有效长度:1050米,部分车站预留1700米条件 9. 列车类型动车组: 95.53亿 36个月
开工时间 2014-06-30 竣工验收时间 2017-06-30



标段序号 标段起点 标段终点 线路长度(千米) 参建单位
设计单位 施工单位 监理单位
一、土建工程
EHJL-1 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司
EHJL-2 北京方达工程管理有限公司
EHJL-3 北京现代通号工程咨询有限公司
EHJL-4 乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司
EHSG-1 DK0+000 DK315+830 中铁十四局集团有限公司
EHSG-2 DK170+000 DK292+900 中国建筑股份有限公司
EHSG-3 DK292+900 DK419+383 中交路桥建设有限公司
EHSG-4 DK419+383 DK632+410.43 中铁九局集团有限公司
EHSG-5 中铁六局集团有限公司
EHSG-6 中铁一局集团有限公司
二、四电及站后工程