寻访一带一路:那条通往欧洲的铁路
日期:2017-05-16 来源:成都日报(成都) 作者:
  一批批货物向青白江成都国际集装箱物流园区汇聚,2017年5月12日,同大多数星期五一样,成都至纽伦堡的蓉欧快铁定时定班从这里的铁路港出发。而5年前,这个贯通欧亚的国际铁路港还只是一个荒草丛生的废旧铁路线。
 
  这条铁路,一端连系中国西部经济总量最大的省会城市四川成都,一端对接欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹,是亚欧大陆桥上的物流大动脉。它的走向,几乎与2000多年前的丝绸之路重合,现在,它看起来就像是“一带一路”图谱上那条清晰铺延开来的连接线。
 
  而自2013年4月26日,第一班蓉欧快铁从成都青白江集装箱中心站正式首发后,据成都海关统计,2016年,搭乘蓉欧快铁的进出口贸易企业达1200家。同年,蓉欧快铁共开行460班,开行数量跃居国内中欧班列首位,占中欧班列总量的26%。
 
  5月12日,成都市口岸与物流办公室主任陈仲维在接受经济观察报采访时表示,继蓉欧快铁中线往返程班列常态化运行后,今年7月份,已经通过试运行的蓉欧快铁南线和北线也将开始运行,再次拓宽这条大动脉的广度。
 
  陈仲维认为,作为向西开放和共建“一带一路”重要通道之一的蓉欧快铁,不仅对于增强成都区域物流枢纽的辐射能力、巩固成都西部综合交通主枢纽地位、凸显成都在“一带一路”和长江经济带中的战略节点位置具有重大意义,也在改变着成都产业发展的轨迹,推动着西部地区区域经济的发展,并带动了中国与“一带一路”沿线国家的经贸往来。据《经济观察报》

   点击量排行榜